بحث عن ضغط الهواء

  1. بحث عن ضغط الهواء

    بحث عن ضغط الهواء

    [FONT=Times New Roman][FONT=W1 SHUROOQ 27 021] [/FONT][FONT=W1 SHUROOQ 27 021]بحث عن ضواغط توليد الهواء ومتمماتها[/FONT] [/FONT] [COLOR=#0000FF][FONT=Times New Roman]الخواص الطبيعية للهواء:[/FONT][/COLOR]
    [FONT=Times New Roman]في علم الهواء المضغوط يتم العمل بالهواء الأرضي الذي هو عبارة عن مخلوط غازي, لذلك يجب إيضاح بعض الظواهر العادية التي نواجهها بالحياة اليومية.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]الهواء هو مخلوط غازي مكون أساسا من غازين هما:[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]نتروجين(ن)حوالي 78%من الحجم[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]أكسجين(أ)حوالي21% من الحجم[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]علاوة على ذلك يحتوي الهواء على نسب ضئيلة من ثاني أكسيد الكربون,هيدروجين,أرجون,نيو ,هليون,كريبتون,إلى جانب هذه الغازات يحتوي الهواء الجوي على نسبة معينة من بخار الماء(رطوبة)[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]يتكون الهواء من جزيئات غازية هي عبارة عن ذرات مزدوجة كنموذج لذلك يمكننا تصور الجزيئات الغازية على شكل كرات مرنة صغيرة جدا, السنتيمتر المكعب الواحد من الهواء يحتوي على عدد لا يحصى من هذه الذرات [/FONT]
    [FONT=Times New Roman]الجزيئات لا تقف ساكنة ولكنها تتحرك دائما وتتصادم مع بعضها بصفة مستمرة هذه الحركة الدائمة للجزيئات هي سبب انتشارها في كل جزء من أجزاء أي حيز يعبأ بالغاز ,عند تعبئة وعاء بالغاز تتخبط جزيئاته دائما على جدران هذا الوعاء ولذا تضغط عليها ضغطاً معيناً .[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]الهواء المضغوط كوسيط في العمل:[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]هذا الانتشار الضخم والسريع الذي وصل إليه علم الهواء المضغوط في وقت قصير للغاية ,من الأمور التي تثير الدهشة ويرجع هذا الانتشار أولاً وأخيراً إلى عدم وجود أي وسيط آخر للعمل بهذه البساطة والتكاليف المنخفضة من أجل حل المشاكل الاتوماتيكية البسيطة.[/FONT]
    [COLOR=#0000FF][FONT=Times New Roman]أهم مميزات الهواء المضغوط:[/FONT][/COLOR]
    [FONT=Times New Roman]1-[FONT=Times New Roman] [/FONT]الهواء يمكننا الحصول عليه في ي مكان وبأي كمية مطلوبة.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]2-[FONT=Times New Roman] [/FONT]يمكن نقل الهواء المضغوط خلال الأنابيب حتى أيضاً لمسافات بعيدة جداً[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]3-[FONT=Times New Roman] [/FONT]الهواء المضغوط قابل للتخزين [/FONT]
    [FONT=Times New Roman]4-[FONT=Times New Roman] [/FONT]لا نحتاج إلى التخلص من بقايا الهواء المضغوط حيث يمكن تسريبها إلى الجو بعد الانتهاء من العمل به.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]5-[FONT=Times New Roman] [/FONT]الهواء المضغوط ليس حساساً ضد التقلبات ودرجات الحرارة مما يمكننا من مواصلة العمل حتى أيضا عندما تكون درجات الحرارة متطرفة جداً.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]6-[FONT=Times New Roman] [/FONT]لا توجد أخطار انفجارات عند استعمال الهواء المضغوط وبهذا نوفر التكاليف الباهظة لأجهزة الوقاية ضد الانفجارات.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]7-[FONT=Times New Roman] [/FONT]الهواء المضغوط هو مادة نظيفة هذا هو عامل هام جداً بالنسبة للصناعات الغذائية والأخشاب والنسيج والجلود.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]8-[FONT=Times New Roman] [/FONT]الأجهزة الخاصة بالهواء المضغوط رخيصة وسهلة الاستعمال للغاية.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]9-[FONT=Times New Roman] [/FONT]الهواء المضغوط سريع وبذلك يمكننا الوصول إلى سرعات عالية في الإنتاج.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman] 10-يمكن التحكم في سرعة وقوة عناصر الهواء المضغوط بلا حدود. [/FONT]
    [FONT=Times New Roman]من أجل تحديد الحالات التي يمكن استعمال الهواء المضغوط فيها يجب أن نتعرف أيضا على عيوبه إلى جانب مميزاته:[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]1-الهواء المضغوط يجب أن يعد إعداداً جيداً لا يسمح بأن يتدفق معه بقايا قاذورات أو رطوبة(لأن ذلك يسبب صدأ الأجهزة والعدد التي يمر بها الهواء).[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]2-الهواء المضغوط يلزمنا توليد طاقة مرتفعة التكاليف إلى حد ما لكنه يمكننا تعويض الجزء الأكبر من هذه التكاليف بسبب العناصر الرخيصة والأجهزة القوية والسهلة الاستعمال.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]3-الهواء المضغوط يكون منخفض التكاليف حتى قدرة معينة متوقفة على حدود الضغط الموجود بالمصانع وهو 700كيلو باسكال(7 بار) ومرتبطة أيضا بطول الطريق وبالسرعة تقريبا فيما بين(20000)و(30000)نيوتن إذا ما كانت القوة اللازمة أعلى من ذلك فيجب استعمال الهيدروليك. [/FONT]
    [FONT=Times New Roman] [/FONT]
    [FONT=Times New Roman] [/FONT]
    [COLOR=#0000FF][FONT=Times New Roman] الضواغط: [/FONT][/COLOR]
    [FONT=Times New Roman]تستخدم الضواغط في دارات التحكم النيوماتية ,وتعمل هذه الضواغط على ضخ الغازات(خاصة الهواء) ودفعه إلى الدارات النيوماتية واستمرار سريانه بها وإكسابه القوة اللازمة لذلك.[/FONT]
    [COLOR=#0000FF][FONT=Times New Roman]أنواع الضواغط:[/FONT][/COLOR]
    [FONT=Times New Roman]مكبسيه –ترددية-حلزونية دورا نية-تور بينية نابذة-روتورية بالإزاحة.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman][COLOR=#0000FF]التدفق:[/COLOR][/FONT]
    [FONT=Times New Roman]تغطي الضواغط بأنواعها تدفقات من (150ليتر/دقيقة)وحتى(50000متر مكعب/ساعة).[/FONT]
    [FONT=Times New Roman][COLOR=#0000FF]الضغط:[/COLOR][/FONT]
    [FONT=Times New Roman]تغطي الضواغط بأنواعها الضغوط من(1.2بار)وحتى(1200بار)[/FONT]
    [COLOR=#0000FF][FONT=Times New Roman]استطاعة التشغيل:[/FONT][/COLOR]
    [FONT=Times New Roman]من (0.75كيلووات)وحتى(32ميغا وات).[/FONT]
    [FONT=Times New Roman][COLOR=#0000FF]الطاقة المستخدمة:[/COLOR][/FONT]
    [FONT=Times New Roman](كهربائي-ديزل)عبر محركات كهربائية أو عبر محركات ديزل.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman][COLOR=#0000FF]استخدامات الضواغط:[/COLOR][/FONT]
    [FONT=Times New Roman]صناعية عادية(ويكون التبريد بالزيت أو التبريد بالماء-صناعية أو طبية حساسة(وتكون خالية من الزيت)السفن(ويكون التبريد بمياه البحر).[/FONT]
    [COLOR=#0000FF][FONT=Times New Roman]متممات الضواغط:[/FONT][/COLOR]
    [FONT=Times New Roman] [COLOR=#0000FF] 1مجففات الهواء:[/COLOR]أنواعها :فريونية- امتصاصية عديمة التسخين-امتصاصية بمسخنات غشائية[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]ويتوافق ضغط وغزارة هذه المجففات مع ضغط وغزارة الضواغط المركبة عليها[/FONT]
    [FONT=Times New Roman] [COLOR=#0000FF]2-فلاتر التنقية:[/COLOR]أنواعها:سيراميكي-كرتوني-إسفنجي فعال-كربوني-بكتيري.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]بالعودة إلى موضوع بحثنا نتطرق إلى عدد من أنواع الضواغط الأكثر شيوعاً.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman] [/FONT][COLOR=#0000FF][FONT=Times New Roman]الضواغط المكبسية: [/FONT][/COLOR]
    [FONT=Times New Roman][COLOR=#0000FF]1[/COLOR][COLOR=#0000FF]-ضاغط مكبسي ذو مرحلة واحدة:[/COLOR][COLOR=#000000] [/COLOR][/FONT][FONT=Times New Roman]الضاغط ذو المكبس الواحد مكون من مكبس وصمام سحب وصمام ضغط فكلما زادت قيمة p ارتفعت درجة حرارة الانضغاط وتقل كمية الهواء المسحوب,لهذا السبب يقسم ارتفاع الضغط إلى مراحل, وبذلك نحصل على ضواغط ذات مرحلتين إلى أربع مراحل حيث يتم فيها تبريد الهواء بعد كل مرحلة إلى درجة الحرارة الابتدائية تقريباً وذلك في مبرد الهواء بنفس الضاغط.[/FONT]
    [COLOR=#0000FF][FONT=Times New Roman]2-ضاغط مكبسي ذو مرحلتين:[/FONT][/COLOR]
    [FONT=Times New Roman] [/FONT][FONT=Times New Roman]في هذا الضاغط يتم تحريك الضاغط ذي المرحلتين بواسطة عمود إدارة واحد(كرنك واحد)يمر الهواء المضغوط عبر المبرد من الاسطوانة اليسرى قبل أن يضغط مرة أخرى في الاسطوانة اليمنى,عند مرور الهواء المضغوط من المرحلة الأولى إلى المرحلة الثانية يمر بمبرد وذلك لامتصاص الحرارة الزائدة من أجل الحصول على ضغط كبير وكذلك الحصول على كميات كبيرة من الهواء المضغوط.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]3-ضاغط ذو مرحلتان مزدوج الفعل:[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]في هذا الضاغط يشبه الضاغط ذا المرحلتين لكن الفارق هو أن هذا الضاغط أثناء حركة المكبس للأسفل يتم سحب وضغط الهواء في آن واحد.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman][COLOR=#0000FF]4-الضاغط ذو النابض:[/COLOR][COLOR=#0000FF] [/COLOR]هذا الضاغط له نفس مبدأ التشغيل كضاغط مكبسي لكن الفرق هو وجود غشاء في هذا الضاغط لعزل الهواء عن المكبس وهذا يحد من مسار مشوار المكبس ولكنه يمنع تلوث الهواء بالزيت.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman] [/FONT]
    [FONT=Times New Roman] [/FONT]
    [FONT=Times New Roman][COLOR=#0000FF]1-الضواغط الدوارة: [/COLOR][/FONT]
    [FONT=Times New Roman]عند إدارة العضو الدوار تندفع الريش إلى الخارج تحت تأثير قوة الطرد المركزي بهذا تلامس الحافة الخارجية لكل ريشة السطح الداخلي للضاغط.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]عند دوران العضو الدوار في اتجاه السهم الموضح بالشكل المرفق تتحرك الشقوق, عند الاقتراب من خط السحب تكون أجزاء الخارجة من الشقوق صغيرة للغاية.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]باستمرار الدوران يزداد طول جزء الريش ويزيد الحجم بين كل ريشتين متتاليتين من الريش,ويمتلئ بالهواء الذي يصل من خط الشفط عندما يصل هذا الحجم إلى أقصى قيمة له(عند أكبر مسافة بين مركز الدوار والسطح الداخلي للكامة)ينقطع الاتصال بينه وبين خط الشفط يبدأا لاتصال بناحية الضغط.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]عند هذا الوضع يبدأ السطح الداخلي للكامة في دفع الريش داخل الشقوق فيقل الحجم مما يؤدي إلى طرد الهواء إلى الخارج من فتحات الضغط. [/FONT]
    [FONT=Times New Roman]1-[FONT=Times New Roman] [/FONT][COLOR=#0000FF]الضواغط الحلزونية:[/COLOR] [/FONT][FONT=Times New Roman] [/FONT][FONT=Times New Roman]وتعد من أكثر أنواع الضواغط انتشارا واستخداماً.[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]يتكون الضاغط الحلزوني من عمودي دوران حلزونيين داخل الجسم كما هو موضح بالشكل[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]ضاغط ذا عمودين وعن طريق عمود الإدارة يدور العمود الأعلى في اتجاه عقارب الساعة,تنتقل حركة الدوران إلى العمود الأسفل في الاتجاه العكسي .[/FONT]
    [FONT=Times New Roman]تتكون غرفة مغلقة بين كل سنتين متتاليتين على الحلزونين وجسم المضخة بإدارة الحلزونات تنتقل هذه الغرفة باستمرار من ناحية الشفط (أزرق)إلى ناحية الضغط(أحمر)بدون أي تغيير في حجمها,لهذا يكون معدل التدفق للضاغط ثابتاً ومنتظماً بدون تذبذب. [/FONT]

  2. التعليقاتاظهار التعليقات
الزوار وجدوا هذه الصفحه بالبحث عن :

بحث عن ضغط الهواء

الكلمات الدلالية (Tags): الهواء, بحث, ضغط, عن, عن ضغط

مميزات الهواء

ضغط الهواء

بحث حول الهواء

بحث عن الضغط

بحث عن الهواء

الضغط الغازي

بحث حول خصائص الهواء

خصائص الهواء

ظغط الهواء

خصاءص الهواءضواغط الهواءما هي خصائص الهواء بحث حول الهواءما هو الضغط الغازيضواغط الهواء التردديةضواغط حلزونيةضغط الغازيتعريف الهواء المضغوطبعض خصائص الهواءخاصيات الهواءمميّزات الهواءحساب ضغط سريان ضاغط حلزونيبحث على الهواءمعلومات عن الهواءبحث حول خاصيات الهواءالضاغط الحلزونىالضواغط الحلزونيةبحث حول الهوءموضوع عن الضغطضاغط حلزونيبحث عن خصائص الهواءالهواء مميزاتهتقرير عن الضغطارتفاع ضغط الهواء الفرق بين ضواغط الهواء الترددية و الحلزونيةماهي خصائص الهواء بحت عن مميزات الهواءتعريف خصائص الهواءبحث في الضغط 9hاماكن الهواء المضغوطبحث حول الهواء و خصائصهماهي استخدام الهواء المضغوطبحث خصائص الهواءمعلومات عن الهواء قصيرخصائص ضاغط الهواءبَحْثٌ حَوْلَ الهَوَاءُخصائص ضغط الهواءمعلومات عن ضغط عمود الهواء ضغط الهواء


مقالات مشابهة
  1. بحث عن ضحايا غزة
  2. بحث عن ضغط الغاز

Search Engine Optimization by vBSEO